Pois bem caros leitores amigos do kentinhas, graças a minha labuta diária, graças ao suor do meu rosto e da minha querida e amana esposa, graças a nossa perseverança compramos um carro. O primeiro automóvel da família.

Nem é preciso falar que estou orgulhoso de nós mesmos.

Compramos nossa caranguinha flex, 1.0 para não dar muitos gastos e claro que é semi-novo, um zero ainda é sonho, mas agora menos distante.

E como ando pesquisando sobre carros flex, já que não conheço nada sobre carro nenhum mesmo, vou compratilhar com vocês o que achei sobre os motores movidos a álcool e gasolina. Confesso que algumas coisas que eu pensava serem verdades absolutas caíram por terra após ler sobre o assunto, como por exemplo o fato de não poder misturar os dois combustíveis para não diminuir a potencia do carro e aumentar seu consumo. MENTIRA DESCARADA!

Confira:

O que é certo e o que é irreal no que se fala sobre o motor flex.

Mitos

*O primeiro abastecimento deve ser feito com gasolina parta evitar problemas de partida

*O carro só pode ser abastecimento com gasolina ou com álcool para evitarem falhas no motor

*Um motor bicombustível dura menos, pois o álcool é mais corrosivo.

*Carros bicombustível requerem somente gasolina aditivada

*A substituição de álcool por gasolina, ou vice-versa, deve ser feita gradativamente.

*Se o motor ficar apenas com álcool, o carro tem problemas de partida nos dias frios.

*Existe um porcentual certo da mistura de álcool e gasolina para que o carro obtenha uma melhor potência e autonomia

*Se o motorista misturar os dois combustíveis o consumo aumenta e fica mais próximo do álcool

Verdade

* Desde o início da vida útil, o motor pode funcionar tanto com gasolina quanto com álcool.

* O sistema é projetado para funcionar com os dois combustíveis ao mesmo tempo.

* As fábricas garantem para o motor flex à mesma durabilidade do propulsor á gasolina. Os sistemas que têm contato com álcool são projetados para suportar sua corrosão

* Não é uma exigência. Mas se o motorista quiser usar aditivo para melhorar a autonomia da gasolina e mantiver o sistema de injeção limpo, deve optar por um correspondente á marca do carro e próprio para motor flex.

* O gerenciamento do motor é eletrônico e o sistema é programado para reconhecer o combustível instantaneamente

* No compartimento do motor dos veículos existe um reservatório de gasolina para partida a frio.

* Não existe uma quantidade certa de cada combustível para obter um rendimento e potencial ideais. Mais álcool significa maior potência do motor e menos autonomia. O inverso vale para a gasolina

* A autonomia é proporcionar á quantidade de cada combustível. Se o tanque tiver mais gasolina, o rendimento será maior do que quando estiver com um volume maior de álcool, é vice-versa.

Dica

Como saber quando é mais vantajoso abastecer com álcool ou gasolina?

* Divida o preço do álcool pelo preço da gasolina num mesmo posto
* Multiplique o resultado por 100
* Se o resultado for menor que 70, o álcool é mais vantajoso.

Exemplo:
R$1,59(álcool)dividido por R$2,49(gasolina) x 100 = 64

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