Parece mentira não é? mas duas unidades apenas do Pagani Zonda vão chegar ao Brasil e já tem 3 interessados nessa caranga.
Um sou eu, agora só resta saber quem são os outros dois…
Até 2009 só chegam duas unidades do carro mais caro já vendido no Brasil
Um carro de R$ 4 milhões, que já chega como o mais caro já vendido no Brasil. Ainda assim, com fila de espera. Trata-se do Pagani Zonda F, apresentado hoje pela Pagani Automobili e por sua representante no Brasil, a Platinuss. Há pelo menos três pessoas interessadas em adquirir o modelo. Pelo menos, elas não pagarão ágio.
“De maneira nenhuma faremos qualquer tipo de leilão entre os interessados”, afirma o empresário Natalino Bertin Jr., representante da marca. De acordo com o designer Horacio Pagani, criador do modelo, ele é “mais do que um objeto de desejo”, pois reúne o que há de mais avançado em termos de tecnologia dos carros de corrida, design, requinte em cada detalhe e exclusividade.
São produzidas apenas 25 unidades por ano, uma diferente da outra na combinação de acabamentos. “Neste momento estamos fabricando o carro de número 100″, diz Pagani.
Em 2008 e 2009 somente duas unidades do Pagani Zonda estarão disponíveis no Brasil. A partir de 2010, serão duas por ano. “Vamos iniciar nossas operações de importação oficial de automóveis com o Pagani Zonda F, mas o nosso objetivo é trazer carros de alto luxo, muito especiais ou de séries limitadas, que satisfaçam sonhos de brasileiros”, conta Bertin Jr.
O modelo que acaba de ser lançado traz motor 7.3 V12 (12 cilindros em “V”) Mercedes-Benz AMG, de 48 válvulas, capaz de desenvolver 659 cv (cavalos) de potência a 6.150 rpm (uma relação peso/potência de apenas 2,04 kg/hp), com câmbio mecânico de seis velocidades (com reverso), rodas de liga de alumínio e magnésio de 19 polegadas na frente e 20 polegadas atrás.
Mede 4,44 metros de comprimento, 2,06 m de largura, 1,41 m de altura e 2,73 m de distância entreeixos. Segundo a Pagani, acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e chega à velocidade máxima de 345 km/h (praticamente a de decolagem de um jato). A frenagem de 200 a 0 km/h se dá em 4,4 segundos.
Na Europa o carro custa entre 700 mil e 1 milhão de euros, dependendo da configuração. Seu seguro no Brasil sai por algo entre 5% e 6% (de R$ 200 mil a R$ 240 mil) e só é feito por companhias no exterior, pois no Brasil nenhuma empresa aceita proteger um automóvel com esse valor, que por aqui é suficiente para comprar 148 Volkswagen Gol zero-quilômetro.
| Gostou deste artigo? Assine nosso Feed e fique sempre informado. |
