Parece até o carro do Lanterna Verde!
Depois de imagens oficiais terem vazado antes da hora, a Ford finalmente revelou, por ela mesma, o novo Focus RS, a versão mais esportiva e radical do famoso hatch da marca norte-americana.
O modelo chegará ao mercado mundial no início de 2009, com o objetivo de oferecer mais potência e ousadia aos fãs do veículo, podendo, inclusive, ser comparado com alguns modelos esportivos.
Em relação ao visual, o veículo ganhou várias entradas de ar no capô, nas laterais e em baixo dos faróis. Tudo bem, nem todas elas funcionam para ajudar no desempenho, sendo apenas para mudar a parte estética do automóvel, mas algumas realmente têm funções de aperfeiçoar a performance.
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A cor Verde Lima, que nada mais seria, de acordo com a própria Ford, uma nova interpretação do Verde Le Mans, usado nos veículos RS antigamente, como no Escort 1 600. A grade frontal ficou mais imponente e ajuda a refrigerar o propulsor 2.5 liros de 300 cv que está disponível para esta versão, com 300 cv de potência e um torque máximo de 41,8 kgfm. Com isso, vai de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos. A transmissão é manual, de seis velocidades.
Para “domar” o Focus RS 2009, a Ford introduziu freios ventilados de 336 mm na frente e 300 mm atrás, com pinças grandes e cobertas por uma roda de 19 polegadas. Os pneus são Continental 235/35.
Depois dessa “análise externa”, vamos falar sobre a beleza interior. Piadinhas à parte, o modelo ganhou um visual interessante, digno dos esportivos desse estilo. Os assentos são Recaro RS, com acabamento de algumas partes imitando fibra de carbono, além de detalhes em alumínio, entre outros. O motorista terá à sua frente três novos marcadores, sendo um deles para marcar a pressão do turbo. Além disso, o volante de três raios, a alavanca de câmbio RS e o jogo de pedais de alumínio fazem qualquer mortal se sentir bem.
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