Mas bem que poderiam lançar alguns modelos lá e cá ao mesmo tempo, como por exemplo o Ford Ka que por aqui teve uma nova versão, mas vamos e convenhamos, a nova versão européia é muito mmais bonite e econômica, além de outras coisas:
Tem um painel belo e bem acabado, e pode contar com ar-condicionado digital e comandos do sistema de som no volante.
Em um primeiro momento, o Fordinho estará disponível nas versões Ambiente e Titanium com dois motores, um 1.2i de 69 cv e um 1.3 TDCi com 75 cv (ambas as mecânicas provêm do Fiat 500, que também empresta a plataforma ao novo Ka). Mais tarde haverá um 1.4 16V de 100 cv e, talvez, uma variação turbo deste motor (de 135 cv, como no 500 Abarth) para uma possível versão esportiva ST.
Por enquanto, o Ka anda assim: vai de 0 a 100 km/h 13,1 s (tanto no 1.2 quanto no 1.3 TDCi) e chega a 159 km/h na versão gasolina e 161 km/h na diesel. Já o consumo médio é de 23,8 km/l no modelo a óleo e de 19,6 km/l no gasolina, com um nível de emissões de 112g/km de CO2 para o primeiro e 119g/km para o segundo.
Quanto às imagens, servem para os brasileiros apreciarem, pois por aqui esse Ka não tem chances de aparecer.
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