Janelas abertas, acelerações bruscas e trocas erradas de marcha podem doer no bolso. Confira alguns dos erros mais comuns que os motoristas cometem ao volante.
Se o seu carro está gastando álcool ou gasolina além do que deveria, o problema pode estar no veículo, no combustível, ou em você, condutor. Isso porque, o consumo é influenciado em grande parte pela forma como o motorista conduz o veículo.
Acelerações bruscas, trocas erradas de marcha, janelas abertas, pneus murchos e ar-condicionado ligado são alguns dos descuidos que doem no bolso do consumidor após alguns quilômetros rodados.

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Carregar mais peso do que a capacidade do carro é mais um desses erros. Segundo a BR, distribuidora da Petrobras, cada 50 Kg a mais equivalem a 1% de aumento no consumo. Além do gasto desnecessário, o peso em excesso também causa desgaste da suspensão, dos freios e dos pneus.
Já para os que gostam de pisar no acelerador, uma má notícia: o excesso de velocidade também aumenta o consumo. De acordo com testes do Centro de Pesquisa da Petrobras, carros que andam a 100 Km/h gastam 20% a mais do que aqueles que não passam dos 80Km/h.
“Quando um cliente nos procura reclamando do gasto de combustível, além da revisão e do teste de proveta para verificar se a gasolina está adulterada, perguntamos em quais condições o carro está sendo utilizado”, diz Wanderlei de Jesus Mota, gerente de pós-vendas da Viamar.
Dicas
Andar a pé ou usar uma bicicleta, além de ecologicamente correto, ajuda a economizar, mas como isso nem sempre é possível, o G1 reuniu algumas dicas para ajudar o motorista a identificar alguns dos erros que comete ao volante. Confira:
1.) Evite acelerar ou frear bruscamente. Além de aumentar o consumo, atitudes como estas causam o desgaste prematuro do veículo;
2.) Quando atingir a velocidade desejada, alivie aos poucos o acelerador;
3.) Sempre que possível dirija com as janelas fechadas para diminuir a resistência do ar;
4.) Evite andar com o ar-condicionado ligado em dias frios;
5.) Leve o carro à revisão para verificar filtros de ar e de combustível. Motor desregulado pode consumir até 60% mais combustível;
6.) Evite carregar mais peso do que a capacidade do carro;
7.) Troque as marchas na hora certa. Isso evita com que o motor ande em alta rotação. A maioria dos carros vem com conta-giros no painel, exceção feita aos modelos populares. Leia o manual e respeite a faixa de rotação indicada;
8.) Desligue o carro se estiver por mais de dois minutos parado em congestionamentos;
9.) Pé no breque. Testes feitos com veículos mostram que velocidades moderadas são mais econômicas;
10.) Use uma planilha para anotar a quantidade de combustível abastecida e a quilometragem percorrida;
11.) Abasteça no mesmo posto e peça que o frentista faça o teste de proveta para saber se o combustível é adulterado;
12.) Não leve peso desnecessário não porta-malas, pois isso exigirá mais esforço do motor;
13.) Não encha o tanque de combustível até a boca. Nos carros atuais, parte dele acaba se perdendo pelo bocal ou pela válvula de alívio;
14.) Não espere o tanque ficar na reserva. Resíduos do fundo podem entupir os bicos injetores;
15.) Calibre os pneus a cada 15 dias e mantenha a direção alinhada.
Fontes: Agência Nacional do Petróleo (ANP), BR Distribuidora, Viamar e Portal G1
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Jun 28, 2008 at 13:31:28
Imagina um carro 1000 a 80 por hora enfrentar uma rampa longa, vai usar a terceira e provavelmente até a segunda, resultando em maior consumo, a velociade variável entre 90-110 dá mais economia, basta não aumentar excessivamente o giro do motor, forçar a marcha.
Oct 20, 2008 at 18:18:57
tarcisio martins…
sua opiniao nao é completamente correta, pois acima de 100Km/h a resistencia do ar é muito maior e irá fazer com que o carro consuma muito mais para se manter nesta velocidade e mesmo se o carro começar a subir a longa rampa a 110km/h, logo irá perder velocidade devido a potencia do seu motor, nao adiantando em nada acelerar a mais… essa diferença nos faz pensar se carros mil sao os mais economicos, como podemos ver hj os 1.4 econoflex que sao mais economicos que os 1.0 pois tem o motor um pouco mais forte do que os 1.0 e nao precisa fazer tanta força para desenvolver aceleraçao e velocidade.